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電池之比重，電壓測試極不合標準時之處理方法。

電池之比重，電壓測試不合標準時之處理方法 注液比重為 1.260(攝氏20度)時：電壓應達12.60以上，才合乎標準。

如果：電壓低下(不合標準)時，只要補充電即可。

充電條件：(容量/20) 之電流 * 20h。

是否回復正常之檢查方法：

　　(1)量比重：1.260或1.280以上。                   　　      

  (2)充電末電壓15v以上。 　　　　　　　　　　　　　

　　(3)溫度：約攝氏40度至攝氏45度。 　

mf電池只充電至指示器(電眼)由白色轉變成綠。

新電池裝車後，無法啟動之原因及處置。

　 新電池裝車後無法啟動的原因：

　(1)新電池加液後，沒有初充電。

　(2)製造不良。

　(3)新電池加液充電後，放置太久。

　(4)車輛冷車啟動負荷電流太大。

　若上述電池及車輛正常，則將電池補充電即可。

如何為愛車選擇合適的電池？ 

 (1)為愛車選用電池的方法不外乎，對品牌及性能的瞭解，盡可能選用國產的知名品牌以利特性的適用及產品日後保固。

(2)依價位方面可選用傳統及免保養式的，但仍須請教專業人士的說明。

(3)如有意自行diy,務必將車型、年份告知賣方以選用合適規格並於安裝前，抹上黃油或凡士林於端子部，再確認⊕θ極端子位置，鎖緊再上好固定電子架可。

一般電池的保固大約是多久？ 

汽車電池的保固一般一車輛出廠隨車手冊內記載或安裝店為車主提供保固為主，通常電池廠皆為半年或20000公里保證，若車輛電路系統良好，車主保養正常，一般使用2 年期或50000 公里並不難達 到。

汽車用免保養式與傳統式電池有何差異？

依合金成分，免保養為鉛鈣合金，而傳統式則是鉛銻合金。於使用優點上，免保養電池在自行放電及失水性極低在日常的檢查及維護上省力不少，並因不需加水不會漏酸較不會腐蝕車體及污染環境，是較現代化的電池產品。

一般傳統式的電池使用者保養要處一些什麼？

(1)對車主來說保養要注意電池上的液面線，當水分於使用期間有減少的跡象時就必須要補充蒸餾水。

 (2)自用車主於使用1年半至2年時就要注意電池特性狀況，當水分消失異常時可能就是電池壽命終止的階段。 

 蓄電池的用途有哪些？ 

車輛用來啟動發電機及引擎點火運轉其過程之電力來源，另外亦可提供燈號、喇叭、音響及電動車輛器材之負載使用。

近來的車輛使用電池壽命似乎較以往舊型車輛電池壽命短為什麼？

目前國內車輛有六成以上都配置有電腦噴射系統，動力方向盤，電子abs ，電腦自排系統，高功率音響系統，較以往舊式車輛需求電能更高，而電池負荷越來越重相對的使用壽命亦有相當程度的影響。而引擎室密閉化之部品及高溫，對電池相對壽命亦是縮短的因素。

 電池使用保管及注意事項。

(1)車輛長期不使用如1個月以上，請取下θ線以減少自行放電。

(2)搭電救車⊕θ極性務必確認，或請有經驗的人士來操作，勿貿然進行，以免發生危險。

(3)拆裝電池及充電作業⊕θ極串聯及接續，亦須確認安全無慮，才能作業。

(4)抽煙或火源須遠離電池，以免發生危險。 　

(5)自用車輛儘可能採用免保養電池，較合乎環保，並不會腐壞車體本身。而國產品牌對於日後保固有著較正面的保障。

電池之過充電及過放電之判定及處置。

車輛之過充電：首先應該檢查regulator之充電壓及充電電流。如果規定電壓為14.4v 時，電池電壓若為1.5v 以上，則表示電池易發生過充電。

過充電之判定：(1)比重異常高。

　　　　　　　(2)電解液混濁。

　　　　　　　(3)極板腐蝕。

　　　　　　　(4)水份消失較以往快很多。

　處　      置：(1)車輛充電系統調整。

　　　　　      (2)過充電之電池應更換之。

過放電之判定：(1)比重低下。

　　　　　　　(2)電解液白濁色。

　　　　　　　(3)電壓低下。

 處　    置：(1)檢查車輛充電系統。

　　　　　  (2)過放電輕微者，以小電流充電後(20小時率之電流)。

　　　　　  (3)經(2)充電後比重、電壓無法上升，則為深電必須更換新電池。 

汽車(4w)電池三大系列簡要說明表如下: